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蘇派集團與您分享2020年上半年我國綜合運輸服務 運輸價格波動情況

日期:2020年10月21日來源:暫無

2020年上半年,突如其來的疫情,來時洶洶。導致經濟下降,市場大幅度的萎縮。上半年我們重新開啟了“閉關鎖國”足不出戶。影響各個行業交通運輸行業也不例外。疫情的影響造成運輸市場短期供需失衡,運價出現較大波動。各部門積極采取運價調控應對運價波動影響,通過適度降低收費標準、減免收費項目等措施,發揮運價對市場供需關系調節作用。下面就由蘇州蘇派租車集團帶你了解一下我國2020年上半年我國綜合運輸服務 運輸價格波動調整的情況。

下面我們就從鐵路,公路,海運,民航,城市客運方面來了解我國綜合運輸服務 運輸價格波動情況

 

鐵路運價靈活調整

鐵路部門積極應對疫情不利影響,出臺降費政策。客運方面,自3月25日起,國鐵集團對廣珠城際鐵路等25條城際鐵路共200余趟列車票價實行不同幅度打折優惠。貨運方面,鐵路部門降低部分貨運雜費,預計讓利3.8億元。鐵路南寧局集團針對賀州市發運量大的石粉企業,給予運價下浮30%的優惠政策,為客戶量身定制運輸方案,支持企業復工復產。

公路運價大幅波動

疫情發生后,受部分地區封路阻隔等因素影響,公路貨運能力短期供不應求,公路貨運價格明顯上升。收費公路免費通行政策實施后,公路貨運活動迅速恢復,公路貨運價格逐步回落。4月底,國內疫情逐步好轉,復工復產加快推進,市場需求逐步回暖,交通運輸部宣布恢復公路收費政策,公路貨運價格進入上升通道。6月,公路貨運價格基本接近去年同期水平

海運價格大幅下降

上半年,海運市場受到較大沖擊,波羅的海干散貨綜合運價(BDI)均值為685點,較去年同期均值895點,下降23.5%。5月,該

一度暴低至393點的歷史低位。6月,隨著我國工業活動恢復,進口鐵礦石需求反彈,該出現明顯回升,連續24日上升,創下周線升幅紀錄。中國沿海散貨運價(CBFI)總體呈現下降趨勢,上半年均值為974點,同比下降5.2%。3月1日至6月30日,交通運輸部會同發改委降低定價的貨物港務費和港口設施保安費收費標準20%,為貨主企業減負3.8億元。

民航降價應對疫情影響

內航線機票價格大幅下降,國際航線機票呈現“出國價格下降、歸國價格暴升的特征。民航局出臺降低一類、二類機場起降費基準價、航路費、境內航空公司境內航班航空煤油進銷差價基準價,免收一類、二類機場停場費,免征民航發展基金等一系列減費降稅政策,每月減輕企業負擔約6億元,減少疫情對航司沖擊。

城市客運價格調控有序有力

疫情期間,杭州市試行工作日早晚高峰時段主城區公交、地鐵線路免費乘坐等措施,引導公眾選擇公共交通出行,助力城市復工復產。北京、深圳等城市給予巡游出租車補貼,部分出租車公司主動減免車輛承包費。滴滴等網約車平臺公司為旗下網約車提供補貼和優惠,保持服務能力穩定。

以上就是蘇派集團與您分享2020年上半年我國綜合運輸服務 運輸價格波動情況。感興趣請聯系我們吧!

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